Bimota Tesi

Модель Tesi находилась в производстве с 1991 по 1996 год. Конструкция ходовой части Tesi, воплощающая идеи главного конструктора Пьерлуиджи Маркони (Pierluigi Marconi), была попыткой коренным образом изменить принципы работы передней подвески мотоцикла, разделив функции рулевого управления и подрес-соривания. В качестве элемента передней подвески был применен неповоротный продольный алюминиевый рычаг с моноамортизатором. В функции этого элемента входит не только амортизация толчков от неровностей дорожного покрытия, но и передача тормозного усилия посредством рычага непосредственно на раму. Поворот управляемого колеса на Tesi осуществляется посредством системы с поворотным кулаком. Для этого используется маленький шарнир, расположенный внутри ступицы колеса, позволяющий ему свободно вращаться вокруг своей оси. Таким образом, с помощью тяг, связанных с рулем, поворачивается колесо. В качестве силового агрегата на Tesi использовался форсированный двигатель Ducati 851.